レクサスRXとFスポーツの違いを解説!内装や口コミも徹底調査!

新型レクサスRXには通常モデルに加えて、Fスポーツというモデルがある事をご存知でしょうか。
Fスポーツは走りに特化したクルマです。

今回はレクサスRXとFスポーツの違いの解説に加えて、内装や口コミについても調査してみました!

【レクサスRX】Fスポーツとは?

まず気になるのがFスポーツのFです。
Fとはトヨタが開発を行っている富士スピードウェイと富士山から取られたモチーフです。

高級SUVでスポーツにも対応したSUVってイメージしずらいですよね。
だからこそどんなクルマなのかすごく気になります。

レクサスRX Fスポーツには専用パーツが用意されている

Fスポーツは専用アイテムがあります。
そのため、通常のRXよりも凝ったデザインになっていますので、紹介していきます。

Fスポーツは専用のメッシュのスピンドルグリルが採用されています。
サイドグリルもメッシュが採用されており、金属調塗装に漆黒メッキモールになっています。

Fスポーツ専用でブラック塗装ドアミラーが付属しています。
硬派な感じが無骨でかっこいいですね。

Fスポーツ専用アルミホイールが採用されています。
アルミホイールだと、カスタム感が出て良い雰囲気です。

専用エンブレムもついています。

専用本革スポーツシートも用意されています。
すぐれたフィット感と高いホールド性、シャープなデザインが実現されています。
普段は快適な座り心地で、スピードを出してもしっかりと身体をサポートする、Fスポーツのためのシートです。

Fスポーツ専用のオーナメントパネルです。
こちら本アルミになっていて高級感があります。

専用のスカッフプレートも用意されています。
細やかなこだわりが感じられます。

アルミ製のスポーツペダルとフットレストが装備されています。

レクサスRXとFスポーツの違いは?

レクサスRXとFスポーツの分かりやすい違いを説明します

■シート

Fは走りに特化しているだけあって、座面がホールドされます。
なので、RXの通常グレードに乗った事がある方は最初に違和感を感じるかもしれません。

Fのシートに慣れてくると通常のシートではフラフラしてきて不安定に感じる事があると思います。

■サウンドジェネレーター

Fスポーツにはサウンドジェネレーターが装備されています。
サウンドジェネレーターとは、人工的に音を発生させる装置の総称です。

Fスポーツにはエンジン音を感じたいというドライバーのニーズに応え、エンジン音を運転席まで心地よく響かせてくれます。
走る事が好きなドライバーにはたまらない装備となっています。
ただ、エンジン音が強調されて聞こえる為、静かに乗りたい人には向いていないかもしれませんね。

RXとFスポーツの口コミ

【RX300 Fスポーツ】
悪い意味でもSUVってこんな乗り心地なんだーと思っていました。
悪路走破性は高いけど舗装道路でも酔いそうなくらいドタバタしてロードノイズ拾いまくる印象で、やはり車はセダンかなーと思ったものです。
でもRXはセダンにも負けないくらい乗り心地が良いです。

【RX300 Fスポーツ】
わかってはいたことですが燃費悪いです。(苦笑)
市街地で6㎞~7㎞、高速で12㎞くらいです。
ハイブリッドクラウンからの乗り換えなのでやはり燃費6㎞はキツイですが、そこはなんとか我慢です。(苦笑)

【RX300】
SUVとしてはトップクラスに乗り心地が良いです!
上質な車に乗ってるのが感じられます。

【RX300 Fスポーツ】
エクステリアは押し出しが強くてマッチョ、インテリアは広くて豪華、レクサスらしい硬質なプレミアム感がありますね。ドライブフィールは良くも悪くもゆったり、ドイツ勢やイヴォーグ等とも異なるタッチ。大きな段差等で振動や突き上げが気になり、欲張るとすれば、個人的にはダイレクト感が欲しいです。ボタンが彼方此方に配置される等少々使い辛く感じましたが、居住性は十分な余裕があり快適そのもの。大人5人乗車でも好評でした(^ ^)反面、大柄なボディは細い道や曲がり角、駐車場等で取り周りに苦労しますね(・・;)

【まとめ】レクサスRXとFスポーツの違いを解説!内装や口コミも徹底調査!

レクサスRXとFスポーツの違いを解説しました。
レクサスという高級ブランドにも走りに特化したモデルがある事が驚きです。

高級感とスポーツを掛け合わせると、どんな乗り心地なのかすごく気になりますね!

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